跨山油管最初建於1953年,至今依然安全營運。跨山目前計劃擴建位於加拿大阿爾伯達省士達孔拿縣 (愛蒙頓附近) 和卑詩省本那比之間長達1,150公里的油管。建議擴建計劃一旦獲批,新建雙油管可將整個系統的名義容量從現時的每天30萬桶增加至每天89萬桶。

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建議擴建計劃概覽

  • 預計資本成本約為68億元
  • 創造收益,包括短期及長期就業機會、工作相關培訓機會、三级政府税收
  • 新油管約980公里長
  • 建議油管的73%將建於現有公用地,16%會順著其他基建而建,例如:電話線、水管或高速公路,11%則是建於新建公用地
  • 重啟193公里舊油管
  • 增設12座抽水站
  • 在本那比(14)﹑休馬斯(1)及愛蒙頓(5)的儲存站新增20個油艙
  • 本那比西嶺海運碼頭將擴建3個新泊位
  • 現有油管運輸精煉油、合成原油、輕原油及重原油
  • 建議新油管可運輸重油及輕原油
  • 跨山計劃於2017年展開工程,並在2019年投入服務,準確時間則視乎取得公共便利與必要性證書(CPCN) 的時間
  • 自2012年起與市民、地主、持份者及原住民社區緊密聯繫,營運期間將繼續保持友好關係
  • 整條路線已規劃環境保護政策。第五冊第六冊覆蓋環境評估和保護計劃。計劃將繼續進行實地研究

跨山運油管並非首次進行擴建。管道系統自1953年起開始營運,容量經過多次擴充,當中首次擴建在1957年進行。最近一次擴建計劃是2006年至2008年間,興建13座抽水站及翻修舊站。此外,當時的錨環項目亦在阿爾伯達省欣頓及卑詩省哈格里夫斯之間增建了160公里的管道,穿過賈斯珀國家公園和洛遜山省立公園。

現時,西嶺海運碼頭每個月處理約5艘油輪。若擴建計劃獲批,西嶺海運碼頭裝載的油輪數目將增加至每個月約34艘