La construction du Projet d’expansion de Trans Mountain dans la région des basses terres continentales comprend la construction d'environ 35 km d’oléoduc entre Langley et Burnaby, ainsi que l’agrandissement du terminal de Burnaby et du terminal maritime de Westridge et la construction du tunnel de la montagne Burnaby.
Au nombre des collectivités des basses terres continentales, on trouve :
- Langley
- Surrey
- Coquitlam
- Burnaby
Michels Canada est l’entrepreneur responsable de la construction du segment 7A de l’oléoduc, entre la 232e Rue à Langley et le franchissement du fleuve Fraser, à Surrey. Michels Canada est un entrepreneur de confiance pour la construction fiable et en toute sécurité d’infrastructures énergétiques à l’échelle du Canada ayant une expérience des projets d’installation et de réhabilitation de gazoducs, d’oléoducs et de conduites de produits raffinés.
Kiewit Ledcor Trans Mountain Partnership (KLTP) est l’entrepreneur de construction générale responsable d’un ensemble de travaux de construction pour des installations et des oléoducs dans la région des basses terres continentales. La portée des travaux de KLTP comprend la construction du segment 7B de l’oléoduc à Coquitlam et Burnaby, au terminal de Burnaby, au terminal maritime de Westridge et au tunnel du mont Burnaby. On a particulièrement formé KLTP pour effectuer ces travaux, car il a fait ses preuves pour trouver des solutions qui réduisent les impacts des activités de construction.
Construction du segment 7 de l’oléoduc
La construction de l’oléoduc fera appel à des techniques de construction conventionnelles et à des techniques sans tranchée pour des zones clés comme le passage du fleuve Fraser, le passage de la rivière Salmon et dans le quartier de Fraser Heights.
La construction comprend :
- La construction d’un oléoduc sur environ 35 km.
- Quatre franchissements sans tranchée utilisant la technique de forage bidirectionnel horizontal et d’autres méthodes de construction sans tranchée à des croisées de chemin et sous la région naturelle de Hope Redwoods.
Terminal de Burnaby
Au terminal de Burnaby, les travaux comprennent l’enlèvement d’un réservoir de stockage et l’installation de 14 nouveaux réservoirs de stockage. On trouve aussi l’installation d’un système amélioré de traitement des eaux pluviales et le déplacement de quatre cours d’eau non poissonneux au sein du terminal. De plus, la construction du portail de tunnel pour le tunnel de la montagne Burnaby aura lieu au sein dans la zone du terminal de Burnaby.
