Avec l’approche de l’achèvement de la construction mécanique du projet d’expansion de Trans Mountain et l’arrivée du temps chaud, on remarque une augmentation des activités qui sont souvent retardées par la pluie et la neige. Il y aura une augmentation du nombre d’usagers sur les routes principales de la Colombie-Britannique et de l’Alberta où nos équipes travaillent, en particulier en Colombie-Britannique le long de l’autoroute Coquihalla ainsi que dans les basses-terres continentales et la vallée du Fraser.
En plus de grosses machines comme des excavatrices et des flèches latérales, vous pourriez remarquer des lignes d’avertissement électrique, des dispositifs d’assistance automatique de signalement (AFAD), des fermetures de voies ou détours et des couloirs à vitesse variable. Ces mesures permettent d’assurer la sécurité du public, de l’environnement et de notre main-d’œuvre et de minimiser les perturbations pour les personnes qui se déplacent à proximité du tracé de notre pipeline.
Couloirs à vitesse variable
Cet été, en voyageant entre Coquihalla-Hope et Burnaby, vous pourriez passer par des couloirs à vitesse variable. Il est important de respecter les limites de vitesse indiquées sur les panneaux indicateurs et, si vous n’êtes pas certains de la limite de vitesse, suivez le dernier panneau que vous avez vu. Le non-respect de la limite de vitesse dans une zone de construction peut entraîner une contravention et des points de pénalité sur votre permis de conduire.
Chez Trans Mountain, nous avons mis en place de vastes programmes de gestion de la circulation afin de veiller à ce que tous les entrepreneurs et employés maintiennent un milieu de travail sécuritaire tout en minimisant les répercussions sur la circulation pour le public.
Pour obtenir des mises à jour sur les conditions routières, consultez drivebc.ca.