Le 15 mai 2020, Trans Mountain a reçu l'approbation de la Régie de l'énergie du Canada (REC) pour déplacer le pipeline existant transportant le pétrole entre le Terminal de Burnaby et le Terminal maritime de Westridge. La chaîne de livraison de Westridge sera déplacée vers le nouveau tunnel du mont Burnaby qui est en cours de construction dans le cadre du Projet d'expansion de Trans Mountain.
La décision complète de la REC peut être consultée ici [Dépôt C06322].
Pourquoi remplacer la chaîne existante ?
Le déménagement de la chaîne de livraison répond aux commentaires que nous avons reçus des résidents qui demandaient que celle-ci ne passe plus par les rues de la ville. Cela permet également de réduire les impacts environnementaux et les risques pendant la construction et l'exploitation.
Pourquoi Trans Mountain construit-elle un tunnel souterrain ?
En construisant le tunnel et en y relocalisant la chaîne de livraison, aux côtés des deux nouvelles chaînes de livraison du Projet d'expansion, on prévoit que les perturbations physiques temporaires causées par la construction ne soient perceptibles qu'aux points d'entrée et de sortie du tunnel, situés dans notre Terminal de Burnaby et notre Terminal maritime de Westridge. Cela signifie qu'il n'y aura aucune perturbation en surface entre les deux terminaux pendant la construction, ce qui évitera l’enlèvement d’arbres et les perturbations dans les zones résidentielles et sur l'infrastructure urbaine.
Quelles sont les étapes de la construction du tunnel ?
L'entrepreneur de Trans Mountain, Kiewit Ledcor Trans Mountain Partnership, construira le tunnel de 2,6 km et de 4 m de diamètre à travers le mont Burnaby à l'aide d'un tunnelier spécialement conçu pour cet usage. Vous pouvez en apprendre davantage sur le processus de construction du tunnel dans l'animation ci-dessous.
