Au tout début de la planification du projet, Trans Mountain a rédigé les Règles du tracé afin de guider ses décisions. L’élément primordial lors de cette planification est la sécurité, tant pour les propriétaires terriens et l’environnement que pour les communautés.
Les études en ingénierie, environnementales et économiques jumelées aux commentaires de la communauté permettent de confirmer que le nouveau pipeline suivra le droit de passage actuel pour 73 % du tracé, 16 % suivront les corridors d’utilités publiques existants et les 11 % restants seront construits à l’écart du pipeline existant pour tenir compte du développement urbain, comme les maisons et les commerces, qui a eu lieu depuis 1953.
La carte ci-dessous montre le corridor du droit de passage existant de Trans Mountain, ainsi que le corridor élargi approuvé du pipeline et les terres qui pourraient être traversées.
Principes de planification
Lors de la planification du corridor de pipeline, la sécurité est notre principal objectif — la sécurité des propriétaires terriens, de l’environnement et des communautés. Nous tenons également compte de l’utilisation actuelle du sol, des conditions environnementales et de diverses conditions techniques, et nous nous efforçons de trouver la route la plus efficace avec le moins d’impact possible.
Délimiter le droit de passage
Les pipelines sont installés à l’intérieur d’une bande de terrain connue sous le nom de droit de passage. Avant de délimiter le droit de passage, un corridor d’évaluation déterminé est étudié afin d’identifier les tracés potentiels. Ces études d’évaluation visent à trouver le meilleur tracé pour le nouveau pipeline, afin qu’il puisse être construit de manière à minimiser les impacts. Il est important de noter que le corridor d’évaluation est utilisé pour des études d’impact sur l’environnement (EIE) et ne reflète pas la largeur ou l’empreinte ultime de la construction ou de la nouvelle ligne.
Une fois que nous avons déterminé la meilleure option, nous identifions l’axe central. Le pipeline sera placé sur ou autour de l’axe longitudinal (selon le nombre de lignes). Il y a une zone de sécurité de 30 mètres de chaque côté — c’est le droit de passage du pipeline.
En plus des études d’évaluation, une vaste participation des intervenants permet de cerner les préoccupations, les enjeux et les améliorations suggérées au tracé. Par le passé, la rétroaction des intervenants a entraîné de nombreux changements au tracé.
