Interaction du projet 

Les activités du projet d’expansion Trans Mountain (le Projet), y compris la construction de pipelines et d’installations, ainsi que l’aménagement et l’utilisation de sites d’infrastructure temporaires (chantiers de construction, zones de stockage et camps), peuvent avoir des répercussions sur la circulation routière sur les voies publiques. Le Plan de gestion de la circulation et du contrôle de l’accès (le Plan) sert de plan de gestion de la circulation pour les autorités gouvernementales compétentes et fournit des directives aux entrepreneurs concernant les exigences minimales pour maintenir des milieux de travail sécuritaires et minimiser les perturbations de la circulation pour le public qui voyage.

Exigences du plan de circulation

Le plan comprend les exigences minimales que tous les entrepreneurs doivent respecter lors de l’élaboration des plans de gestion de la circulation (PGT) et des plans de contrôle de la circulation (PCC) pour chaque tronçon de construction. Le régime répond aux exigences réglementaires provinciales de l’Alberta et de la Colombie-Britannique. Les entrepreneurs répondront aux exigences réglementaires de l’administration locale.

Les détails du plan comprennent les volumes de circulation actuels et prévus, une description des flux de circulation, l’identification des sites de stockage, des camps et des chantiers de construction potentiels pour le rassemblement ainsi qu’une évaluation des impacts potentiels et des mesures d’atténuation connexes pour les activités et emplacements clés du projet.

Les entrepreneurs élaboreront des plans complémentaires de gestion de la circulation pour leur zone de travail et pourraient être tenus d’élaborer des plans détaillés de contrôle de la circulation pour chaque chantier pendant la planification finale de la construction.

Atténuation prévue

Les mesures d’atténuation sont propres au site et peuvent comprendre l’utilisation de dispositifs de contrôle de la circulation, de signalisation et de personnel de contrôle de la circulation, ainsi que des mesures visant à minimiser les impacts locaux de la lumière, de la poussière et du bruit. Les travailleurs du projet se rassembleront à des endroits désignés et seront transportés sur les lieux de travail, dans la mesure du possible.

Trans Mountain et ses entrepreneurs rempliront des avis publics avant les perturbations de la circulation.

Condition de l’ONE

Le Plan de gestion de la circulation et du contrôle de l’accès répond aux exigences de la condition 73 de l’Office national de l’énergie pour le projet d’agrandissement Trans Mountain.

Consultez l’intégralité du Plan de gestion du contrôle de la circulation et de l’accès (en anglais).

Annexe A1

  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 1
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 2
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 3 
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 4
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 5a et 5b (Partie 1 et Partie 2)
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 6
  • Cartes de gestion de l’accès à la construction : Section 7 Basses-Terres continentales
  • Cartes de gestion des accès de réactivation de Hinton à Hargreaves
  • Cartes de gestion des accès de réactivation de Darfield à Black Pines

Rétroaction

La période de consultation pour ce plan est maintenant terminée afin de permettre la préparation du plan final avant sa présentation à l’Office national de l’énergie. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez d’autres questions ou commentaires.

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